中新网河南新闻曾被誉为“豫北工业重镇”的安阳，拥有41个工业大类中的36个，规模以上工业企业突破1000家，门类齐全的工业曾让安阳人引以为傲。但随着时代的发展，钢铁、水泥、煤焦化等传统产业给环境带来沉重的压力，让安阳的产业发展出现了“阵痛”。
面对群众对良好生态环境的需求和传统产业在安阳工业经济中高达84.4%的占比，安阳该何去何从？
“金山银山固然重要，但绿水青山是人民幸福生活的重要内容，是金钱不能替代的。”“生态环境保护的成败，归根到底取决于经济结构和经济发展方式。”关于生态文明建设的新理念新思想时刻敲打着发展中的安阳：只有逐“绿”而转，才能向新而生。
延链补链以循环理念发展绿色工业
8月30日，初秋的安阳，秋高气爽，天高云淡。在河南利源煤焦集团有限公司(以下简称利源公司)新能生产指挥中心，工作人员鼠标一点，实时显示厂区各点位的污染指数。
“从这个平台就能看见，我们各项空气环境指标均低于国家要求的指数。”该公司环保部门负责人郭庆喜指着超低排放智能管控平台表示，这是多年来公司减排、转型一起努力的结果。
利源公司以生产煤焦炭为主，但是，生产过程中产生的污染问题成为制约发展的阻力。“我们一手抓减排，一手抓延链补链，走循环经济发展之路。”郭庆喜说，十多年前，公司就开始淘汰落后产能，紧跟环保要求，更新防污治污设施。目前，该公司已更新防污设施7次，累计投入资金20多亿元。
通过技术研发，该公司实现了焦炉煤气的四重化利用：一是用于直燃发电，供厂区使用；二是生产液化天然气；三是生产氢气；四是生产无水乙醇。
而延链补链带来的收益更是惊人。用焦炉煤气制液化天然气，日供气1.5万m3，可满足20万户家庭日常生活用气的需求。制液化天然气产生的尾气用于制高纯氢，年产1.2亿m3，可以满足1800辆氢燃料汽车电池及高端用氢企业需求。用焦炉煤气生产无水乙醇实现了工业化制无水乙醇，代替常规的粮食发酵路线，年产无水乙醇20万吨，年节约粮食60万吨，利用二氧化碳20万吨。
“焦炉煤气经过综合利用后，可以说是‘吃干榨净’。”郭庆喜说，公司陆续建成投用了一批具有自主知识产权的干熄焦余热发电、焦化蒸氨废水低温常压蒸发、上升管余热综合利用等一批节能工艺装备，年节约标煤12万吨，降低单位产品能耗40.35kg标准煤，为企业加快绿色转型奠定了坚实基础。
和利源公司一样，安阳以钢铁、焦化等行业整合、重污染工序治理为重点，压减、关停、技改多措并举，减少工业排放。同时，一大批传统企业正在通过技术改造、结构调整、延链补链强链，逐“绿”而转，走上高端化、智能化、绿色化，焕发新的生命力、竞争力。
技术加持向高精尖产品要效益
在安阳钢铁股份有限公司(以下简称安钢)二炼轧作业部1780热连轧机组，一块块薄钢板“滚动”而出。“这种1.5mm极限薄规格卷板的产品是我们的特色产品。”该公司二炼轧作业部副经理李栋说。
在绿色低碳发展和环境治理方面，安钢坚定不移走生态优先、绿色发展道路。“我们正锚定‘绿色化、智能化、安全化和特钢转型’发展方向，在生产经营中全面实施减量提质增效。”该公司环保处副经理卜素维说。
钢铁行业进入深度调整期，日益激烈的市场竞争环境下，如何提质增效？安钢变“产量思维”为“产品思维”，推进实施工艺装备“填平补齐”升级改造项目，持续优化资源配置、扩大产品优质供给。安钢坚持“差异化、特色化、个性化”发展方向，围绕“煤机行业用高强钢、光伏支架用钢、热轧轻量化汽车用钢、风电／桥梁耐候钢、薄规格增效品种系列”五大特色钢，深耕用户、细分市场，形成安钢特色产品竞争力。3500mm炉卷机组成功轧制出4mm极限薄规格中厚板产品，冷轧镀锌机组成功批量生产0.3mm镀锌家电板产品，冷轧二十辊轧机成功轧制0.15mm极薄规格硅钢产品……高新技术加持下的新产品均达到国内领先水平。
“安钢电磁新材料项目标志着安钢绿色低碳转型发展掀开新篇章。电磁新材料首卷成品下线，填补了河南省高端电磁新材料空白，成为继宝武钢铁、首钢之后，全国为数不多的生产高磁感取向硅钢的钢铁企业。为响应国家‘双碳’高效节能发展号召，安钢启动电磁新材料项目二期工程，进一步延伸产业链关键环节。”卜素维说，安钢向着实现绿色低碳、特钢转型迈出了坚实步伐。
钢铁行业是高能耗、高碳排行业，加快钢铁行业绿色转型对改善生态环境至关重要。近年来，安阳加快推动安钢、沙钢永兴、凤宝特钢、亚新钢铁等钢铁企业整合升级项目建设，升级后的项目，无论是工艺还是产品都要有质的提升，全面达到A级环保水平。同时，紧抓钢铁企业特色产业产品的“单打冠军”，以新产品增效能，以最少的能耗生产出最尖端的产品。在绿色转型、向新而生的蝶变中，一批安阳老工业旗帜品牌，实现了由传统到现代的华丽转身，在改善环境的同时促使生产力水平大幅跃升。
向“绿”而行走出可持续发展路
在安阳中联水泥有限公司厂区，挂着“绿牌”的新能源运输车排成两排，一队等待着装货运输，一队在厂区的充电桩充电。
“为了鼓励运输车辆使用新能源车，我们在主要运输场区、路线建设充电桩104台，今年计划再新建20台充电桩，切实解决新能源车辆续航问题。”该公司环保负责人张翠说。
不仅如此，安阳中联水泥有限公司在自有矿区和商混中实现纯电运输模式，更换新能源车279辆，非移动道路机械13台，同时，鼓励客户更换新能源运输车176辆。该公司特别为新能源运输车辆提供优先进厂、优先装车等优惠政策，以引导带动更多的新能源运输车投运。
安阳中联水泥有限公司新能源车辆的使用是安阳推广使用新能源车的一个缩影。为支持安阳纯电动重型卡车更新替代工作，河南省财政厅日前将纯电动重卡更新替代预算资金首笔3000万元拨付安阳市。这笔资金将于10月1日前奖补到位。安阳市委、市政府研究出台了《安阳市纯电动重型卡车资金奖补办法》，对于2024年1月1日至12月31日在安阳市首次注册登记的纯电动重卡，将给予每台购车价10%的奖补资金。9月底前建成区施工工地全部使用新能源渣土车、商砼车，建成区内物流载货汽车、邮政用车、市政环卫用车等新能源化比例在70%以上，年底超95%，总体计划新增新能源货车1863辆。
绿色运输不止于纯电新能源车。在河南利源煤焦集团有限公司附近的一座氢能加气站，运输师傅郭朋波正在给氢能源车充氢。“十几分钟就能充好，能跑300多公里。”郭朋波一边收充气线一边说，除了公司的运输车辆，周边的冷链车也来这儿加氢。
“我们的短途运输用的是氢能源重卡车，长途运输用铁路专用线，铁路运输的运输能力已经由原来的每年300万吨提升到现在的每年700万吨。可以说，我们在运输方面实现了‘零碳物流’。”郭庆喜说。
清洁运输是实现超低排放的重要举措。安阳加快推动“公转铁”，协调安钢和象道物流合作，打通安钢股份公司到安钢冷轧公司的铁路运输，9月底前安阳市铁路货运比例计划提高20%以上。同时，加快推进项目建设，安西铁路联络线将于今年年底完成主体工程建设，2025年建成通车；今年年底开工建设红旗渠经济技术开发区铁路专用线。
“构建‘铁路＋新能源’短驳运输和‘外集内配’模式，力争今年实现火电、钢铁、煤炭、焦化等行业清洁运输占比80%以上。”安阳市交通运输局相关负责人说。
改善生态环境就是发展生产力。安阳在协同推进降碳、减污、扩绿的过程中，推动传统产业调整产业结构、源头减排治污、绿色转型升级，在转型发展中培育形成了新质生产力，改善了生态环境，增强了产业发展后劲。(安阳市委宣传部供稿作者邓娴)
