2020年，对于江苏省南通市海门市可谓是双喜临门：建设新机场的影响逐渐增大，也改为了市辖区。
从长三角一体化的角度看南通海门的变化，长三角地区长江以北的重要性逐渐体现，而海门市显然就是长江以北发展的一个桥头堡。
下面是长三角地区的地图，可以清楚看到上海市与南通市的关系。
在长三角地区里面，与核心的上海市接壤的地方只有江苏省的南通市、苏州市，浙江省的嘉兴市，南通市原本由于相隔长江，因此与上海市的交通不方便，但是逐渐随着各种长江大桥的建设，已经逐渐方便。
在2020年7月的区划调整当中，南通市崇川区、港闸区合并成了新的崇川区，这不是是市中心地方，原本两个区的面积比较小，因此影响不是很大。
影响比较大的则是，海门市已经改为了海门区，也就是南通市的第三个市辖区。
南通海门在1994年实现了撤县设市，成为了一个长三角地区的县级市，而在2020年，海门又实现了撤县设区，成为了一个人口将近百万的市辖区。
下面地图也是一个南通新机场的示意图。
南通新机场的建设，不仅服务于南通，也服务于长三角的机场，它甚至也被称之为“上海第三机场”。
下面是南通新机场的交通地图。
由于南通新机场的存在，这个地方还会有城际铁路通到海门区，未来南通市与上海市一体化的趋势也是在增强的。
