从全国水泥企业复工以来，由于下游工地复工不理想，大量水泥积压，导致部分复工水泥企业又陆续停机，水泥需求较以往年也出现断崖式下跌。为了存量的市场份额，全国各地水泥企业上演“价格战”，异地抢夺市场。
乱套了，水泥跨区销售抢占市场
由于近期油价出现前所未有的暴跌，加之高速免收通行费，运输成本大幅减少，加之各区域铁路，水路，陆路等多种运输模式的联动，令水泥熟料跨省远距离销售异常火爆。自2月中旬以来，全国水泥及熟料销售完全乱套，从贵州到四川、四川到河南、豫西到豫东、贵州到江西、吉林到山东、内蒙到京津冀、江苏安徽辐射周边省市低价水泥充斥多区域市场。叠加需求尚未回升，水泥价格大面积下跌。
河南某经销商表示，从2月下旬全面复工以来，行情一直不好。而且一直有外来低价水泥和熟料冲击市场。四川区域水泥运往河南，到位价在400元/吨左右。这些外来水泥通过物流配车方式运输，运费约在100元左右，据此推算水泥出厂价格约在300元/吨左右。低价水泥冲击市场导致当地价格一降再降。
27日，河南新乡地区主流品牌水泥企业继续下调水泥价格10~20元/吨，需求未完全恢复，市场竞争激烈，水泥价格持续下行，3月份累计已下调6轮水泥价格，累计下调幅度为130-160元/吨。
贵州区域近期不仅熟料成交价极低，水泥价格也持续上年的“低价运行”。25日，贵州遵义区域散装水泥报价230~260元/吨，经销商表示，自上年以来价格一直维持在200元/吨左右，最低的时候卖到180元/吨。近期贵州地区部分企业因熟料库满，水泥熟料以出厂价180元/吨销售，且大批量冲击周边市场。受贵州及云南部分区域低价水泥冲击，近期四川部分区域价格下滑至300元/吨左右。
近日泛东北地区水泥和熟料通过铁路不远千里运输至京津冀及山东区域。
3月23日17时，编组45辆、满载2880吨水泥熟料的46608次敞顶箱直达专列从吉林省明城亚泰铁路专用线缓缓开出驶向1700公里之外的目的地山东济南湖田站。据了解，采用敞顶箱一站直达货运专列运输预计将为企业发运水泥熟料5万吨。
天皓水泥公司复产后，呼和浩特货运中积极与企业对接研究制定物流方案，优先配车、优先装运，提高运输效率，压缩运输时长，为企业节省成本，实现路企合作共赢。截至3月19日已向北京地区发送散装水泥67车共计3767吨。
内蒙天皓水泥专列进京，贵州兴义专列水泥进入广西，吉林专列水泥熟料进入山东，越南水泥大量进入中国，水泥腿短的老黄历已经不复存在。
“价格战”开打，价格大跌120元/吨
目前，绝大多数区域水泥价格都出现了下滑趋势。2月10日，山东济宁海螺水泥散装水泥价格率先下调60元/吨；2月11日宁波海螺销部通知，下调水泥价格60元/吨。同期浙江上海周边及绍兴区域经销商通知水泥价格下调60元/吨。
3月13日前后四川成都、乐山、雅安、眉山等地区主导企业下调袋装水泥价格30-50元/吨不等。3月18日重庆主城区部分品牌水泥价格下调10-20元/吨，散装水泥成交均价在330-340元/吨，区域主导企业发运量不足此前的一半。
华东浙江区域自2月20日复工以来连续下调水泥价格部分企业一次性下调60-80元/吨。江苏苏锡常地区部分企业自2月份以来已累计下调超150元/吨。福建省部分区域1月中旬至今已累计下调80-100元/吨，个别中转库降价100-120元/吨。3月中旬安徽沿江地区主要企业熟料价格继续下调30-40元/吨。
截止目前，华东“六省一市”水泥价格全面下跌，上海、南京、杭州等重点城市已完成第2、3轮降价，最高跌幅80元/吨，一季度累计跌幅达100元/吨左右；
中南广东、河南、湖南部分区域持续回落，郑州跌幅最大，一季度累计下跌210元/吨，跌幅35%；
西南四川、贵州3月涨跌互现，成都一季度累计下调70元/吨。
市场需求不足，运费有所下降，低价水泥各区域”乱窜“抢占市场，“价格战”已经开启。
