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如火如荼的重庆热土
望眼欲穿，重庆科学公园终于有新进展了！
去年5月，重庆科学城官宣了一条重磅信息：科学公园将落地重庆科学城，斥资50亿，占地约20平方公里，约等于14个中央公园！
从去年到现在，关于科学城公园什么时候开工建设的咨询接连不断，这足以证明科学公园的热度。
日前，科学城公园终于官宣，正在完善方案设计，一期下半年就将进入施工阶段！
官网
未来科学公园建成后，不仅是西部槽谷的地理几何中心，还是高新区的生态绿肺，对区域的影响和带动，对比现在的中央公园，有过之而无不及。
这意味着，高新区发展将进入新赛道。
如果说2019年被称为重庆向西元年，那么2021年，在成渝地区双城经济圈的助推下，高新区已经爆发。
哪怕是北区，也没能阻止高新区的发展势头。
今年4月第一次集中土拍，大学城、西永拍出了6块万元地，最高地价12950元/㎡，而在此之前，西永和大学城的最高地价，不过才8000出头。
大牌房企争先入驻，西区已经成为了兵家必争之地。
2016年，一家神秘的房企率先布局高新区，经过3年来的谋划，即将给重庆带来一个惊喜，那就是中国南山集团。
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中国南山集团是谁？
可能有些人对中国南山集团不太熟悉。
中国南山集团成立于1982年，由招商局牵头成立的中国首批中外合资股份制企业之一。
改革开放的重要探索者袁庚先生担任首任董事长，招商集团、广东省国资委、深圳市国资委，都是中国南山集团的主要股东。
从创业之初的1亿港元注册资本，到2016年管理总资产市值突破1000亿，连续多年位居中国企业500强前列，中国南山集团的成长，可以说是跨越式的。
到目前，中国南山集团已发展成为国有资本占主体的混合所有制大型企业集团，核心业务包括综合物流、产城综合开发、金融服务、资产管理四大板块，覆盖长三角、粤港澳大湾区、京津冀、成渝等全国30多个重点城市。
每个领域，中国南山集团的表现都让人眼前一亮。
仓储物流是中国南山集团的核心产业，旗下有宝湾控股和赤湾东方两个核心品牌。
截至2021年4月，宝湾控股已在全国40多个重点城市布局了超过70个高端物流园，运营和在建仓储设施面积超过800万方，在行业内数一数二。
赤湾东方则是国家5A级物流企业，自由牵引车约2000台，运输网络覆盖全国。
此外，高标仓储布局中，中国南山集团在全球范围已覆盖全球50+核心城市，物流及工业基础设施面积超1000万方，是中国第一家物流地产A股上市公司，也是国资规模较大的高端物流园区开发运营商。
产城综合开发，也是中国南山集团核心版块之一。
1984年，南山地产从深圳赤湾起步，开始进行房地产开发。
30多年来，南山地产始终坚持“区域深耕，布局重点城市”的发展战略，在苏州、南通、无锡、武汉、长沙、福州、深圳等重点城市，先后打造过深圳香蜜湖瀚城、深圳山语海、苏州南山楠、上海海湾大厦、成都红牌楼等全国知名项目。
是一家年开发面积超70万方、资产规模200亿元、年收入近100亿元的独具特色的房地产开发企业。
不仅如此，中国南山集团在商业、产业、产旅地产等方面也有丰富的经验。
在上海、合肥、无锡、成都、重庆等中心城市，布局了多个工业园区、科技研发小镇和产旅综合体，且每到一处，都能实现区域产业和人口的导入，进而提升区域价值。
无锡车联网小镇
比如无锡的车联网小镇，目前客户约有500家，一直与上海虹桥、嘉定等区域保持密切合作，未来还有望与上海交通大学合作，在国内车联网产业中处于领先地位。
创立至今，南山地产曾连续2年入围苏州房企销售排行榜总销售面积、销售套数TOP10，位居中国地产百强。
在资产管理、金融投资等方面，中国南山集团也都是行业内的领先者。
创立39年来，在敢为人先、创新求变的基因影响下，中国南山集团创造了一个又一个第一。
这种创新精神，从中国南山集团在重庆的布局，就能看出一二。
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现实版“速度与激情”
早在西永爆发之前，中国南山集团就很有前瞻性的锁定了该区域。
2016年3月，中国南山集团和微电园共同谋划了一个重要项目——中国南山重庆汽车公园。
重庆汽车公园示意图
据说，每一位汽车爱好者都有一个赛车梦：在标准的国际赛道上驰骋，体验引擎纵情轰鸣的快感！
这种速度与激情的碰撞，对赛车一族来说是无法抗拒的。
但作为老牌汽车工业城市，汽车消费产业却一直是重庆的薄弱环节，尤其是汽车运动、汽车文化方面，几乎一片空白。
这也是中国南山集团下定决心在重庆做汽车公园的原因。
从初步意向到落地，这个项目筹备了3年时间，一直到2020年11月才正式开建。
重庆汽车公园示意图
这是重庆首个汽车主题的“产业+文旅”综合体，位于西永综保区B区外沿坪山大道北侧，占地1800亩，总投资逾百亿元，包括F3国际赛事区，高端4S店集群、汽车改装、汽车文化小镇、高端住宅、休闲文旅和星级酒店七大功能板块。
南山控股总经理王世云在接受采访时表示，这将是中国南山集团在重庆投资体量最大的项目。
要知道，目前国内拥有国际汽联认证的F3赛道寥寥无几，重庆汽车公园的赛道就是其中之一。
重庆南山国际赛车场鸟瞰图
未来建成后，除了F1以外，所有国际、国内赛事都可以在这里举行。
可以说，在汽车赛事方面，重庆汽车公园的地位，无可撼动。
通过国际赛事，打造重庆的汽车运动中心，带动汽车文化、汽车娱乐、汽车上下游产业链等，打造成一个集产业、人才、文旅于一体的独特经济体。
这对重庆的经济、旅游、文化发展，对处于“荒漠”状态的汽车文化，几乎可以说是绿洲一样的存在。
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如何锁定垂直圈层？
重庆汽车公园的规划，还远不止如此。
拥有赛事IP并不是一件一劳永逸的事，速晨君了解到，中国南山集团还将在重庆汽车公园建立赛事发布中心、驻场车队俱乐部、高端车友会等，与赛事之间相互赋能，进一步丰富汽车运动文化。
可以预见，重庆汽车公园建成后，不仅是品牌汽车的展示区和角力场，更是赛车手和发烧友的梦想地，同时也为非车迷群体接触汽车文化，提供了更多可能。
重庆汽车公园示意图
此外，重庆汽车公园规划的汽车MALL、酒店会展、汽车特色游乐小镇等，都能成为别具特色的文化消费空间。
既有汽车赛事体验场景，又有汽车文旅消费场景，一个将汽车文化、目的地与旅游进行深度链接的文旅产业正在成型，其蕴含的能量，超乎想象。
垂直的产业结构，决定了这里更纯粹的圈层。
重庆汽车公园示意图
重庆汽车公园规划的高端住宅，就自然而然的，成了这波居住需求的第一承载之地！
这种基于汽车文化形成的垂直、纯粹的氛围，是重庆其他项目所不具备的。
写在最后》》
速晨君了解到，下月初，重庆汽车公园展示中心就对外开放了！卡丁车赛道也将同步开启。
在产城融合的大势下，如何继续挖掘重庆在汽车产业和旅游资源方面的优势，如何将赛车运动与汽车、旅游等资源相结合，如何带动重庆成为国内乃至国际上的汽车产业领先城市，是重庆汽车公园，将要面临的核心实践。
我们期待，中国南山集团能为重庆文旅带来更多的新玩法。
