11月6日，国家发展改革委消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2024年11月6日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低145元和140元。
全国平均来看：92号汽油每升下调0.11元，95号汽油每升下调0.12元，0号柴油每升下调0.12元。本次调价过后，2024年成品油调价呈现“九涨九跌四搁浅”的格局。
与年初相比，汽油和柴油在年内整体分别下降130元/吨、125元/吨。而此次调价后，国内大部分地区95号汽油价格有望重新跌回“7元时代”，为消费者减轻一定的燃油成本负担。
卓创资讯成品油分析师孟鹏指出，本轮国内参考的原油变化率持续在负值区间震荡，本轮成品油零售限价下调确认后，私家车单次加满一箱50升的汽油后将少花5.5元。物流行业以月跑10000公里，百公里油耗在38升的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少213元左右，物流运输成本有所下降。
据国家发展改革委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内（10月23日—11月5日），国际油价震荡下降。
国际原油期货价格先跌后涨，但整体均值环比仍有所下滑。为提振疲软的原油价格，石油输出国组织（OPEC+）再度推迟石油增产计划，决定将原定于11月底到期的日均220万桶自愿减产措施延长至12月底。
然而，尽管OPEC+采取了减产措施，多数国际机构仍然看空未来国际油价走势。花旗和摩根大通等金融机构的分析师此前预测，明年油价将跌至60美元的区间，并指出如果OPEC+开始增产，油价甚至可能会进一步走低。
（时代财经周立综合自财联社、21世纪经济报道、CNMO科技、新京报）
