2008年的4万亿拯救了全中国，深圳“东进战略”总投资达1.4万亿，将仅用在深圳的东部。过去，深圳经济发展东西不平衡，形成西强东弱的局面。马书记一来到深圳，就提出要打造新的经济增长极：龙岗-坪山东部中心，将是与罗湖-福田中心、南山-前海中心并列并重的三大中心之一。东进战略的核心在于交通，其中最为重要的就是打通东西部的主动脉，14号地铁线的建设。
14号线又称东部快线，建成后龙岗和坪山中心区到福田中心区的通勤时间在半小时左右，从时间上大大拉近了东西部的距离。而且，14号线建设排在深圳地铁四期首批首位，目前已经完成二次环评的勘探，计划2017年初开工，2020年建成通车。
14号线起点为福田中心区市民中心站，途径布吉、横岗、龙岗、坪山，终点到惠州南站。这条线采用Y字线，主线部分是23.7公里，加上支线的距离，龙岗支线13.5公里，坪山支线28.9公里，惠州有9.1公里，总长61.7公里。设计的运行速度同西部快线11号线一样为120km/h，旅行速度即算上停靠站时间时速约为60km/h或者稍快，从惠州南到福田中心区仅需要一个小时。
随着东进战略的实施和时间的推移，深圳地铁14号线的布局也越来越清晰。下面我们来看一下14号线龙岗和坪山预计规划的站点及其周边楼盘情况。特别说明，以下规划站点按照14号线二次环评公布站点，不排除变化的可能，最终以开工建设的站点位置为准，本文中站点位置和楼盘情况仅供参考。
根据规划，14号线进入龙岗的第一站是布吉，即现有的3号线的布吉站，其周边楼盘有龙威花园（120米）、百合星城（350米）、龙珠花园（360米）、吉大花园（430米）等。
第二站是石芽岭站，规划中的17号线也可能经过此站，大致位于科技园路与布澜路交汇处，周边的楼盘有宇宏健康花城（100米）、中海阅景馨园（460米）、丹翠欣苑小区（400米）、慢城（550米）、康桥紫郡（580米)等。
第三站是四联站，大致位于康乐路与横岗一号路之间，周边楼盘有悦心园、恒地悦山湖、天颂雅苑、康乐花园、腾昌花园、信义锦绣花园、卓越城市中心花园等。
第四站是坳背站，位于红棉四路和坳背路交汇处。此站周边楼盘较少，其中怡和苑距离站点大概230米左右。14号线到达坳背站之后，分成两个方向走，一个是往龙城方向，一个是坪山、惠阳方向。
龙岗方向：
过了坳背站后，第一站是龙城西站，位于如意路与黄阁路交汇处。其周边楼盘有奥林华府（位于交汇处）、阳光天健城（200米）、嘉欣园（500米)等。
第二站是龙翔站，位于龙城大道与龙翔大道交汇处，周边楼盘有万象天成（190米)、谢丽花园（320米）、雅豪祥苑（500米）、盛龙花园（530米）、尚景欣园（580米）等，该区域较大的万科广场距离龙翔站约1公里左右。
第三站是龙平站，位于碧新路与龙平东路交汇处，周边楼盘有劲嘉·龙园印象（100米）、远洋新天地（450米）、九州家园（600米）、新龙岗花园（650米）、欧意轩花园（800米）、阳光广场（760米）等。
第四站即14号线龙城方向最后一站：新生站，新生站也是3号线东延线的一个站点，大致位于龙岗大道与丰田路交汇处，周边楼盘有锦城星苑（250米）、水岸新都（270米）等。
坪山方向：
第一站是大运站，即现行的3号线大运站，规划的16号线也经过此站，其位于龙岗大道与龙飞大道交汇处，周边楼盘有颐安·都会中央（300米）、星河时代（600米）等。
第二站是宝龙站，位于宝荷路与宝坪路交汇处，周边楼盘有卓弘高尔夫雅苑（630米）、仁恒峦山美地（760米）等。
第三站是坪山围站，位于金碧路与深汕路之间，周边楼盘有六和城（220米）、泰富华庭（580米）等。
第四站是管委会站，大致位于兰竹路与深汕公路交汇处，周边楼盘有万科金域东郡（900米）、坪山招商花园城（900米）等。
第五站是坑梓站，位于龙兴南路与深汕公路交汇处，周边楼盘有金田风华苑（560米）。
第六站是沙田站，也是14号线在深圳境内的最后一个站点，其位于坑梓人民路与深汕公路交汇处，周边楼盘有金湖名苑（740米）。
抓住深圳地铁十四号线，你就坐上了深圳东部房产升值的快车，让你财富增值的弯道超车变成可能。
扩展阅读：《深圳未来东西部交通主动脉——地铁14号线价值解析》
您看好地铁14号线吗？欢迎留言讨论。
