（全媒体记者蒋偲）记者昨日从深圳地铁集团获悉，9号线西延线工程深大南站至粤海门站右线盾构隧道于8月30日贯通，至此，9号线西延线隧道全线顺利贯通，目前施工已进入站内装修阶段，预计2019年年底可建成通车。
记者了解到，深圳地铁9号线西延线工程西起前湾站，途经前海、南油、科技城等片区，东止红树湾南站，全长约为10.8km,共设10座车站，其中5座换乘车站（分别为前湾站、南油站、深大南站、粤海门站、红树湾站），全部为地下线路。
据地铁9号线西延线项目负责人何其开透露，地铁9号线西延线工程困难点数量多、种类多。盾构隧道先后穿越淤泥、填碎石、全断面硬岩、上软下硬、岩层断裂带、全断面砂层、孤石等复杂地质，下穿多处建（构）筑物，多次近距离上跨下穿既有线，区间共穿越523束、2710根、18970丝锚索群，工程几乎囊括了盾构施工的各种风险源。9号线西延线盾构区间穿越的锚索规模为全国首例。
目前，深圳地铁9号线西延线全线贯通后，已快速进入站后工程装修阶段，轨道、装修、设备安装、系统机电等各专业已全部进场施工，工程项目稳步推进，将确保实现2018年12月30日“轨通”、2019年1月30日35kV“电通”等节点目标，在2019年年底9号线西延线具备通车运营条件。
