【水泥罐车超载严重过磅人员称“很正常”】
根据知情人的指点，1月10号上午10点左右，记者在扬州经济开发区八里镇，找到了这家亚东水泥公司，有很多装满水泥的罐车正从厂区驶出，从门口磅房的显示屏可以看到，有的车辆车货总重达到了94.22吨，而根据国家标准，货车车货总质量不得超过49吨。
有水泥罐车司机称，不超过120吨就行了，它这个磅是120吨的。对被查到怎么办，司机表示该怎么罚就怎么罚。
按理来说，作为企业应该落实主体责任，从源头限制这些超载的水泥罐车上路，但扬州亚东水泥公司的过磅人员却表示车辆超载很正常。
在现场，一辆安徽牌照水泥罐车，车货总重达到了93.78吨，司机表示，每天车辆超载上路他也提心吊胆。司机称，安全系数低。他也不想超载，但不超载老板说不行，赚不到钱。
【一辆车超载被交警查处其他车辆依然如故】
记者观察到，当天上午11点左右，这辆安徽牌照的水泥罐车从亚东水泥公司驶出，绕开交警和交通部门的检查站，经356省道，进入扬州仪征市江阳建材公司。在接到记者的举报后，交警部门查扣了这辆水泥罐车，发现这辆车核载27.3吨，实际拉了70吨，超载率超过100%。
交警表示，超载百分之百罚2000块钱记6分，司机不应该有这种侥幸心理。
虽然有一辆水泥罐车被查处了，但中午1点左右，当记者再次返回亚东水泥公司时，发现其他车辆丝毫不受影响，依然还是超载上路。
虽然一再说，不能超载不能超载，那超载的危害到底有哪些呢？违法超载被称为公路第一杀手，首先，过强的压力很容易破坏公路和桥梁，缩短它们的寿命，造成道路安全隐患；其次，超载车辆长期处于超负荷状态，容易发生爆胎、刹车失灵、半轴断裂等险情；第三，在一定速度下，超载车辆制动更难，很容易引发交通安全事故。从记者调查的情况来看，扬州亚东水泥公司驶出的水泥罐车严重超载，并且明目张胆白天就上路。知情人告诉我们，这些车辆一般都会绕开交警和交通部门的检查站，同时还有专人在前方探路，一旦发现执法空挡，便抓紧上路。我们也看到，亚东水泥厂的过磅人员形同虚设，任由车辆超载，所以要想杜绝超载的水泥罐车，必须督促企业落实安全管理主体责任。
【两执法部门约谈亚东水泥公司负责人】
扬州亚东水泥公司发货部主管李开平称，一方面是根据客户的需求，客户说装30吨，但他现场要35吨，就给他装35吨了。现在公司意识到这个事情的严重性，要根据规定该多少就多少。
在约谈会上，扬州市交警和交通部门的执法人员要求亚东公司落实企业安全管理主体责任，加大资金投入，更新生产线，从源头杜绝超载车辆驶出厂区。
李开平表示，已经们申请已经提出采购地磅到采购部门了，并且已经和生产地厂家接触，订单已经下到厂方。
同时，交警部门还向亚东公司下发了安全隐患整改通知书。
扬州市公安局交警支队三大队大队长凌华杰表示，敦促我们企业负责人加强内部安全管理，来杜绝超载超限车辆上路，把安全隐患遏制在源头状态，消除道路安全隐患。
【强化源头监管依靠科技实现精准治超】
记者了解到，包括亚东水泥公司在内，自2019年下半年以来，扬州市交警部门已经约谈了10多个企业。下一步，扬州交警部门还将会同交通，应急，运管等部门，对辖区的物流公司和货运企业进行检查，强化源头治超，并利用不停车动态检测系统，桥梁健康检测系统等科技设备，实现精准治超。
扬州市公安局交警支队副支队长张翔介绍，路面执勤大队对车辆及时地检查，还通过数据指导治理超载。
【今日锐评：狠抓源头打赢治超攻坚战】
从现实情况来看，货运源头和车辆源头无疑是治超工作的牛鼻子，抓好了这个源头，不光可以减少上路行驶的超载超限车辆，而且也可以减轻路面执法的压力，“问渠哪得清如许，唯有源头活水来”，治超是一场持久的攻坚战，我们也相信，通过交警和交通部门源头治超、精准治超，会让货运市场更加公平有序，道路也会更加安全畅通。
（王兵张健报道）
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