山东高速数字资产入表，入账价值300多万，为什么评估价增值20倍？
山东土地集团，一个搞土地开发运营的国资平台，没有用土地这个传统生产资料贷款，却拿数据这个新的生产资料融资2400万元。
德州财金种大棚西红柿，攒下64万条生产数据，不光换来3000万贷款，还靠卖数据使用权赚了一把。
山东“富数企业”掀起的“挖矿”热中，数据这个第五大生产要素的价值不断被挖掘出来，展现出数字经济的大航海时代的新气象。
1.跑通产业化路子，青岛公交引行业围观
山东“富数企业”正掀起一股“挖矿”热。
2016年，青岛真情巴士集团完成公交智慧转型，由此每年产生15.4亿条数据“富矿”。真情巴士开始“挖矿”，把它变成一个个数据资产。
2023年3月，青岛首张数据资产登记证书被青岛真情巴士拿下。今年4月，这家企业又一笔数据资产入表，评估价1009.95万元，获齐鲁银行700万元质押融资授信。7月，真情巴士开卖数据产品，其公交充电精益化产品“青益充”上架交易，随即被莒县、平度两地公交公司相中。
“青益充”将公交运营调度数据和实时电价、特来电等第三方数据融合，利用峰谷时段电价差，通过AI算法自动生成公交车最佳充电度数和充电时长，充一度电平均少花7分钱，全面推广后每年可节约电费160余万元。
城市公交经营难状况下，跑通了数据产业化路子的真情巴士，吸引了西宁公交、吉林公交等一批同行来取经。
在省内，济南、烟台、潍坊、威海等地公交系统的公交调度、支付数据资源纷纷入表，其中济青烟威四地公交数据资产评估价均达到千万以上。
今年5月，烟台公交将包括支付数据在内的189.3亿条公交数据入表，入表价值178万多元，评估价3300万元，获齐鲁银行烟台分行授信1500万元，是目前省内数据资产评估价值最高和获得银行授信额度最高的公交企业。
相比之下，今年1月，南京公交700亿条公交数据资源入表，获光大银行融资授信1000万元。
烟台公交成功试水，一下点燃烟台推进数据入表的热情。7月，烟台发布国内首个企业数据资产入表的政府专项工作方案，联合全国知名院校、数据服务商、律所、会计师事务所、资产评估机构、数据交易中心成立烟台市企业数据资产入表服务联合体，对200多家企业开展免费培训。
地方紧锣密鼓推动数据资产入表的行动中，各地首单纷纷落地。记者梳理公开信息发现，在山东，国企成为数据资产入表的主力，目前，港口、农业、高速公路、公交、轨交等领域的数据资产入表，山东企业在全国均抢了首发。
2.城投操盘城市公共数据资产入表
公交、供暖、供水、停车、地下管网，公交支付、地下空间、路桥检测……数据要素产业化浪潮中，各类市政APP和公共数据运营平台积累的大量数据成为数据资产入表的重点，很多国有投资运营公司开始操盘公共数据资产运营。
今年1月，智慧港城（烟台）数字科技的地下管线数据资产价值评估894万元，获光大银行烟台分行融资授信300万元。
2月，临沂铁投将临沂高铁北站停车场数据入表，计入企业总资产。
截至目前，青岛市71家企业启动数据资源入表工作，其中16家企业完成首批数据资源入表，总金额超过8000万元。济南有16家企业实现数据资产入表，合计入账金额约3200余万元，数据资产评估价值超过2.8亿元，其中济南能源、济南公交等3家企业实现数据资产融资，合计融资（授信）5100万元。
在泰安，泰安市国资委引导7家市属国企展开数据资产入表工作，形成供水、供热、供气、停车、公交、文旅等6大类共计200余万个数据资源，评估金额6000余万元。
同临沂铁投一样，2024年，全国已有多家城投公司将公共事业数据资产入表。
当前，城投、建投、文投等国资平台普遍面临化债问题，2023年11月，衡阳起价18亿元拍卖“政务数据资源”特许经营权，这个被誉为开启超万亿数据财政进程的“第一拍”，后被叫停。这些政务数据资源由衡阳最大城投平台衡阳市发展投资集团授权开发运营。
2024年7月，在浪潮卓数大数据（以下简称浪潮卓数）助力下，济南轨交集团供应链金融数据完成数据资产入表。
济南地铁8月2日发布的发债募集说明书披露，济南地铁2024年一季度末负债总额1869.33亿元，资产负债率达到71.75%。
那么，数据资产入表，会不会改善地铁公司资产负债表？
浪潮卓数总经理薛兵说，数据资产入表采用的是成本法，只是财务记账，不会产生泡沫，只能有限地降低企业的资产负债率。
容易产生泡沫的，是数据资产金融化的过程。
薛兵说，长期以来，数据资产如何定价，是阻碍数据要素产业化的瓶颈。去年下半年，《企业数据资源相关会计处理暂行规定》和《数据资产评估指导意见》这两个纲领性文件发布，促进了数据资产入表正式落地，让数据资产评估有了实操指南。浪潮卓数联合40多家企业成立数据要素价值释放共同体，并牵头搭建数据资产管理平台，帮助企业完成数据价值评估。
3.山东高速迈入“家里有矿”时代
2024年4月，山东高速完成首批数据资产入表。入表数字资产包括山东高速的财务共享中心财务智能分析平台、路网车流量数据、供应链金融以及对公数字支付科技平台数据监测产品，入账价值351万元，评估价值逾7200万元。这是山东省属企业迄今为止规模最大的一批数据资产入表。
7月，山东高速一次性与8家金融机构签订数据产品交易协议，办理了6000万元数据资产质押融资业务。
相比之下，2023年12月，广东交通集团旗下高速公路3个系列11个数据产品在上海数据交易所挂牌，完成3笔交易，合同金额接近100万。
山东高速的数据资产为什么会增值20倍？金融机构为何对山东高速“高看一眼”？
目前，山东高速运营管理高速公路7779.2公里，拥有7家上市公司及60余家全资、控股子公司，总资产突破1.5万亿，资产规模居全国同行首位。山东高速掌握的“数据富矿”含金量到底多高？
山东高速集团财务总监徐立波日前在接受中国会计报采访时透露，截至目前，山东高速集团的“高速云”接入数据总量超500亿条，日均接入6100万条，其中包括3000万ETC客户数据，货车ETC通行额占全国的三分之一。山东高速建设的新型支付结算系统，链接了全国4000余家金融机构，向3000余家企业提供了300多亿元支付结算服务。
从在途车辆类、车辆速度及位置、节假日数据到门架流量、收费站流量，山东高速不仅“矿藏”丰富、品位高，而且“挖矿”成本低，开发价值大。今年一季报，山东高速股份在A股上市公司中率先公布数据资产入表情况。
这座新矿藏为山东高速建立新的产业竞争力打开大门。作为山东中欧班列运营方，山东高速正在打造的供应链金融产业，支撑了其不断延伸庞大的物流产业版图。
公开报道显示，山东高速供应链金融平台速链云，截至2022年7月上线企业近1200家，资金流转规模逾30亿元。2022年9月，山东高速2.5亿成立商业保理公司。
此次入表的山东高速的财务智能分析平台，涵盖对整个山东高速集团债务链分析等多方数据，通过AI技术勾画出山东高速生态圈里的企业“债务画像”。这些错综复杂的“N角债”通过梳理和重新确认，大大降低了资金占用成本。
山东高速官网显示，截至2024年3月，已有8家权属单位通过债务抵消、债务转移等方式与山东高速集团外部单位达成协议，化解债务3500万元。
4.开挖供应链金融这座“富矿”
今年6月，工行山东分行为山东高速发放了数据资产质押贷款，这是工行山东分行首次以数字资产作为增信条件办理贷款。
数据资产入表，对银行贷款业务来说是一场机遇。
长期以来，困扰实体经济一大难题是，银行有大量资金不敢贷，贷不出去；另一方面，企业急需现金流，又贷不到款。
“数据要素×”三年行动计划中，金融服务作为12个深化数据应用的领域之一被国家“点名”。
记者注意到，这一波山东国企数据资产入表浪潮中，山东高速、山东港口、青岛地铁、济南轨交等，“第一铲”都挖向供应链金融。
作为山东进行国内国际双循环的旗舰部队，6月28日，山东港口投控集团完成“港口应收账款电子凭证数据资源集”首批数据资产入表工作，成为我国港航金融企业首批数据资产入表案例。
此前，山东港口的港口吞吐量预测模型、招投标数据，青岛港干散货码头货物转水分析数据、日照港库场的堆存数据等纷纷入表，在港口圈抢了首发，其中堆存数据为日照港换到1000万元质押融资。
薛兵透露，浪潮卓数现在探索将山东港口及其他第三方数据融合起来，对国内外贸进出口公司进行指导。
这些探索指向数据入表的最终目的——企业如何将数据资产转出规模、转出新动能、新产业？
薛兵说，数据资产入表只是数据资产市场化的入门动作，数据资产金融化才能对数字经济产生深远影响。供应链金融数据通过授权给数据经纪服务商加工入表，再开放给金融部门，大大方便了银行获取企业数据开展信贷业务。
作为拥有企业征信牌照的综合型数商，浪潮卓数已跑通整条产业链。据悉，通过授权，浪潮卓数将包括中铁建在内的21家央企和国企供应链数据进行加工，和银行交易用于信贷，浪潮和授权企业从交易中进行分成。
记者注意到，目前在企业的数据资产融资方面，各家银行单笔授信额度都很少超过2000万元，大多数处于试水阶段，数据资产估值和质押仅作为增信手段，因为一旦企业出现风险，银行无法直接将数据变现。
5.大航海时代，这些企业的核心资产变了
这就是数字经济大航海时代的魅力，有风险，但更充满机会。
薛兵认为，公众认为数据资产有泡沫，是因为没有找到一个好的应用场景，把数据资产变成有价值的东西。
今年4月，德州财金集团在浪潮卓数助力下，完成全国首例农业领域数据资产入表。
德州财金旗下的智慧农业产业园，拥有亚洲单体面积最大文洛式智能温室。这个温室大棚不光生产番茄，精准控制30万株番茄生长环境的685个传感器和1700多个控制器每天产生大量数据，5年积累了超64万条数据。
这家走精品路线的产业园，通过数据控制番茄大小、酸度、糖度，进行个性化定制生产。就像土地开发先搞“三通一平”，浪潮卓数对这64万条数据进行治理开发，形成“玻璃温室番茄生产数据集”，又打造了“专家生长曲线”数据产品。
今年4月，这个番茄生产数据集入表，6月，德州财金智慧农业将这笔数据资产作为质押物，从青岛银行德州分行获得授信3000万元，这是山东省首笔农业生产数据资产质押贷款；之后，青岛中科贝尔机器人公司花50万买了这笔数据资产的使用权训练模型，用于智慧农业。
关键是，这笔数据资产可以“数据要素X”，只要有买家，使用权可以卖N回，而土地资源是有限的。
浪潮卓数现在重点寻找的场景，是那些能够用数据帮助产业发展的场景。薛兵说，数据资产入表只是第一步，用数据要素来优化要素资源，重塑产业链供应链，这才是数据资产的核心价值。
今年2月，浪潮卓数拿出部分电商数据入表，估值4000多万。这笔数据资产经过8年市场化历程，已充分证明其价值。
2016年，浪潮卓数通过对网上公开的电商消费数据进行监测，研发出电商数据产品“商务万象”，应用于税务稽查、产业分析等十几个场景。现在，这款产品已延伸到对亚马逊等海外电商数据监控，对外贸企业做辅助决策。
作为数据要素市场化“入门标配”，数据资产入表正在各个领域不断突破，寻找更富想象力的应用场景。
今年3月，珠海香洲区将服务了170万人的居家养老数据进行开发，这些数据包括应急救援、上门助浴、陪同就诊、康复理疗、居家适老化改造、适老化辅助器具租售等85类服务数据，形成数据资产入表，获得1000万授信融资。这笔数据资产不光可以为养老服务提供强大支撑，社会效益极大。
在工业数据这块“肥田”，国内双跨工业互联网平台龙头卡奥斯正在向数商转型。9月7日，在青岛举办的数据要素×工业制造高峰论坛上，卡奥斯CTO盛国军详解了卡奥斯智能交互引擎在各行业的跨界应用。这个以数据为驱动的新引擎，精准捕捉到消费者在汽车越野露营的个性化需求，助力奇瑞一款月销只有400辆的新车型卖到月销6000辆。
此前在上海举行的卡奥斯生态大会上，上海信投副总裁、上海市信标委副主任山栋明说，卡奥斯正从传统制造业的典型代表转变为数商，从做技术集成转向数据资源的运营。这个转型使企业核心资产发生变化，估值逻辑也发生变化。
这也是山东在数字经济大航海时代最具想象力的地方——
有山东高速、山东港口这些链接全球产业资源的双循环高地带头跑；有浪潮卓数这些在数据要素产业化先行先试的综合型数商提供各种服务，有卡奥斯这样深耕工业领域，不断跨界挖掘、释放工业数据价值的新物种，这些要素资源聚合、碰撞，产生了一个个新应用新市场新增量，让山东在数据要素产业化大潮中跑在全国前列。
（齐鲁晚报·齐鲁壹点客户端记者蔡宇丹）
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