在楼市整体大环境还不错的情况下，南京竟然有小区房价不涨反跌。
近日，我们在365网上看到，东郊小镇的二手房均价居然降到了两年前的价格，数据显示，2017年9月东郊小镇的二手房均价是22879元/平，而现在的均价是21758元/平，足足降了1121元/平，确实还挺令人吃惊的！从价格走势图来看，东郊小镇从去年底开始就出现明显的下滑。
不过由于东郊小镇的体量较大，有多个组团，所以这个均价也只能作为参考。但我们从链家上面，随机选取了东郊小镇第三街区的6层90平的二手房成交价看到，这两年的价格确实没有涨，更有下滑的趋势。
到底是什么原因导致的呢？一方面因为小区体量大，二手房房源量充足，价格自然会难涨一点，而另一方面那就不得不说说东郊小镇的交通问题了。
东郊小镇位于江宁区麒麟镇，分为十二个街区来开发，可以说是城东板块的巨无霸楼盘，开发周期超过十年，开发到第九至十二街区时，项目进行了重新打造，由银亿股份操盘，所以就又有了后来的“银亿东城”。
东郊小镇和银亿东城总共十多个街区，常住人口达到数万人，由于当时价格相对便宜，很多刚需选择在这里置业，不少年轻人来南京的第一个家就在这儿。小区内部还有学校，商业中心等等，生活气息浓重。
在对外交通方面，我们从这张图上就能看出来，东郊小镇的出行问题一直都令居民头疼，由于道路规划不合理，日常出行很受影响，一定程度上也影响了房价。
绕城高速将东郊小镇和银亿东城进行地理上的纵向切割，中间只有一个下穿通道。北侧的沪蓉高速（沪宁）又将小区和北面阻隔开来，甚至还有一条高铁线，从小区横穿而过，部分楼栋存在一定的噪音问题。
整个居住社区与主城的连接主要依赖S122快速路，说到这条快速路，当年的建设过程也是相当坎坷，业主们等了很多年才等来。
而上下S122却也只有一两条非常狭窄的道路，只要中间出现一两处堵点，基本上问题就会非常严重，加之路边就是学校，早高峰相当的痛苦，还没出小区可能就已经被堵死了。未来只有尽快增加居住组团与S122直连的通道，才能尽量避免目前拥堵的情况。
目前距离东郊小镇最近的地铁就是4号线的灵山站，但直线距离也要有2公里左右，而且道路比较狭窄，出行不便。当年，业主为了能坐上地铁，更是自发组织筹钱清理涵洞修路，也是挺心酸。
不过好在如今在建中的宁句城际设有东郊小镇站，待2023年通车之后，区域内的交通情况一定会有所改善。
对于东郊小镇价格不涨反跌，你怎么看呢？
